إسرائيل تدق ناقوس الخطر بشأن الطائرات الإيرانية بدون طيار
موقع المونيتور- بقلم ليلاخ شوفال *- 26/11/2021
كشف وزير الدفاع بيني غانتس هذا الأسبوع أن إيران حاولت نقل متفجرات في 2018 من سوريا إلى عناصر إرهابية في الضفة الغربية باستخدام طائرة بدون طيار.
تستخدم إيران بشكل متزايد الطائرات بدون طيار في حربها مع خصومها في الشرق الأوسط. يثير التهديد قلقًا شديدًا بين كبار مسؤولي الدفاع الإسرائيليين ، وهو الأمر الذي نقلوه مؤخرًا إلى العلن في كثير من الأحيان.
كرس وزير الدفاع بيني غانتس خطابه لتهديد الطائرات بدون طيار في مؤتمر أمني بجامعة رايشمان في 23 نوفمبر / تشرين الثاني ، حيث كشف أن إيران حاولت إلقاء متفجرات في فبراير 2018 من سوريا إلى إرهابيي الضفة الغربية باستخدام طائرة بدون طيار. كما أشار رئيس الوزراء نفتالي بينيت إلى هذه القضية في خطابه في سبتمبر / أيلول أمام الجمعية العامة للأمم المتحدة. وقال: “هذا العام فقط ، قامت إيران بتشغيل وحدة إرهابية قاتلة جديدة ، وهي شركة ناشئة: أسراب من الطائرات بدون طيار القاتلة المسلحة بأسلحة فتاكة يمكنها مهاجمة أي مكان في أي وقت”. وأضاف بينيت أن إيران نفذت بالفعل هجمات بطائرات بدون طيار ضد السعودية وأهداف أمريكية في العراق وسفن مدنية ، وتخطط “لتغطية سماء الشرق الأوسط بهذه القوة الفتاكة”.
قدمت الطائرات الإيرانية بدون طيار أول أداء دولي لها في سبتمبر 2019 عندما تم إطلاقها مع صواريخ كروز على حقول النفط السعودية على بعد حوالي 1000 كيلومتر (600 ميل). تسبب الضربة في أضرار جسيمة لمنشأة أرامكو وعطل صادرات النفط السعودية لعدة أشهر. منذ ذلك الحين ، زادت إيران انتشارها لهذه الطائرات ، مما أدى إلى ظهور عناوين الأخبار مرة أخرى عندما أطلقت طائرات بدون طيار على ناقلة النفط الإسرائيلية ميرسر ستريت في خليج عمان في يوليو الماضي ، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد الطاقم.
نُسبت ضربتان إضافيتان بطائرات بدون طيار في الأسابيع الأخيرة إلى إيران. الأول كان هجومًا في أكتوبر / تشرين الأول على موقع التنف العسكري الأمريكي في شرق سوريا ، والذي لم يسفر عن خسائر بشرية بعد أن قامت “دولة صديقة” (إسرائيل ، وفقًا لتقارير إخبارية أجنبية) بإرسال تحذير مسبق إلى الولايات المتحدة ، مما مكنها من الانسحاب. المؤسسة. و الهجوم الثاني وقع 7 نوفمبر مع طائرة استطلاع تحطمها يحمل متفجرات في منزل رئيس الوزراء العراقي مصطفى الكاظمي. نجا دون أن يصاب بأذى ، لكن ستة من حراسه أصيبوا. في نهاية الأسبوع الماضي فقط ، قال المتمردون الحوثيون إنهم أطلقوا 14 طائرة بدون طيار من اليمن في مصافي أرامكو السعودية ومطار الملك عبد الله الدولي في جدة.
يقال إن إيران تصنع طائرات بدون طيار بمدى آلاف الكيلومترات وتسلمها لوكلائها في اليمن والعراق وسوريا ، من بين أماكن أخرى. إيران مسؤولة عن الطائرات بدون طيار التي تعمل في لبنان وحتى في غزة ، حيث أعلن قائد الحرس الثوري الإسلامي اللواء حسين سلامي قبل بضعة أشهر أن الطائرات بدون طيار لبلاده يبلغ مداها 7000 كيلومتر (4350 ميلاً).
من الناحية التكتيكية ، تعد الطائرات بدون طيار سهلة الاستخدام ، وليست باهظة الثمن بشكل خاص ، ويمكن نقلها بسهولة من مكان إلى آخر ، وبسبب صغر حجمها وبصمة الرادار المنخفضة ، يصعب اكتشافها. من الناحية الاستراتيجية ، لا تشن إيران بشكل عام هذه الهجمات بنفسها أو من أراضيها ، مما يسمح لها بطمس مشاركتها والتصرف دون المخاطرة برد عسكري كبير.
إسرائيل ، كما ذكرنا ، منزعجة للغاية من هذه التطورات ، وتقدر أن إيران ستستمر في نشر الطائرات بدون طيار ضد أهداف إسرائيلية ، وليس فقط كأسلحة هجومية. ألمح غانتس إلى ذلك عندما قال هذا الأسبوع إن إيران تطور قدرات إضافية للطائرات بدون طيار غير مكشوفة حتى الآن “مما يجعل هذا التهديد أكثر تنوعًا وشمولية”.
بينما ذكر غانتس أن الطائرة بدون طيار التي تسللت إلى المجال الجوي الإسرائيلي في فبراير 2018 تحمل متفجرات للإرهابيين في يهودا والسامرة ، لم يذكر تسلل أحدث طائرات بدون طيار إلى المجال الجوي الإسرائيلي فوق وادي الينابيع بالقرب من الحدود مع الأردن في 18 مايو. خلال حرب “حارس الجدران” الإسرائيلية مع غزة. وأبلغت السلطات عن اعتراضها للطائرة بدون طيار لكنها لم تذكر من أين انطلقت. في كشف غير معتاد ، أشار كل من رئيس الوزراء السابق بنيامين نتنياهو ورئيس الأركان العسكرية أفيف كوخافي إلى محاولة الهجوم في الخطابات التي أعقبت الحرب على غزة.
أثيرت القضية المقلقة مؤخرًا في المحادثات بين كبار المسؤولين الإسرائيليين ونظرائهم الأمريكيين. عزز كلا البلدين بشكل كبير تعاونهما الاستخباراتي والرادار بطريقة تسمح لإسرائيل بتلقي تحذيرات مسبقة من إطلاق طائرة بدون طيار من قبل إيران أو وكلائها.
بناءً على معلومات استخباراتية تشاركها إسرائيل على ما يبدو ، فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات في أكتوبر على الشركات والأفراد المرتبطين بشبكة الطائرات بدون طيار الإيرانية. حددت وزارة الخزانة الأفراد الأربعة المستهدفين وهم سعيد أغاجاني ، قائد قيادة الطائرات بدون طيار الفضائية التابعة للحرس الثوري الإيراني ، والذي كان مسؤولاً أيضًا عن هجوم شارع ميرسر. محمد إبراهيم زارغار طهراني ، الذي ساعد شركة Kimia Part Sivan على استيراد مكونات ترسانة الطائرات بدون طيار ؛ العميد. اللواء عبد الله محرابي من الحرس الثوري الإيراني ، الذي اشترى محركات الطائرات بدون طيار من شركة Oje Parvaz Mado Nafar ؛ ومدير الشركة يوسف أبو طالبي.
من وجهة نظر عملياتية ، زادت إسرائيل من استعدادها لمواجهة التهديد في الأشهر الأخيرة. اعتبارًا من الآن ، يتكون الرد الإسرائيلي على الطائرات بدون طيار من ثلاث طبقات رئيسية. الأولى هي الطائرات المقاتلة لسلاح الجو الإسرائيلي القادرة على اعتراض الطائرات بدون طيار حتى على مسافة بعيدة من إسرائيل. والثاني هو اعتراض الطائرات بدون طيار في منتصف الرحلة باستخدام تدابير “ناعمة” – بمعنى آخر ، الحرب الإلكترونية. ثالث وأحدث نظام دفاع هو نظام القبة الحديدية المضادة للصواريخ ، والذي تمت ترقيته في السنوات الأخيرة من أجل تعزيز قدرته على اعتراض الطائرات بدون طيار.
في كلتا الحالتين ، ليس هناك شك في أن رد إسرائيل على تهديد الطائرات بدون طيار غير كامل ، وبالتأكيد في مواجهة “أسراب” الطائرات بدون طيار التي حذر منها بينيت ، مما يعني إطلاق عدد كبير من الطائرات بدون طيار في وقت واحد على إسرائيل. من المتوقع أن تنشغل وكالات الدفاع في إسرائيل وخارجها بمحاولة معالجة هذا التهديد في المستقبل المنظور.
* ليلاخ شوفال صحفية إسرائيلية مراسلة عسكرية وأمنية لصحيفة اسرائيل اليوم .
